3 года мужчина делал свой КамАЗ и в итоге получил шикарный грузовик

Мужчина, который живет в Казани очень любит автомобили, но не только смотреть на них, но и заниматься всяческим ремонтом. Он мог днями делать какую-то мелочь в машине и тем самым получать удовольствие от процесса. Пришла мысль взять сразу к себе старенький КамАЗ (53212), который выпустился в далеком 1983 году. Мужчина знал на что идет и понимал сколько работы предстоит, но это не пугало. Состояние грузовика было мягко говоря плохое. Из плюсов была конечно же цена и бывший владелец отдал кучу запчастей для КамАЗа, которые хоть как-то сглаживали всю эту картину. В грузовике было все родное, что касаемо технической стороны, двигателя (230 сил, 9.9 литров, дизель) и прочего. Кабина была очень гнилая, но из опыта мужчина понимал, что это у всех подобных КамАЗов такое, их своеобразный дефект. Михаил (так зовут владельца) первым делом снял кабину и выгреб из нее мешок песка, ржавчины и прочего. Далее начал мыть кабину, чтобы все очистить от масла и прочих загрязнений. Тут стало понятно, что варить придется долго и искать элементы, чтобы заменить их, а то некоторые просто развалились. Все у кабины держалось просто на волоске и пришлось собирать по кусочкам, вариантов взять новую не было к сожалению, приходилось работать так.




Помимо самом кабины нужно было привести в порядок остальные части, к примеру двери. Они прошли процедуру пескоструя и дальше Михаил их с помощью сварки привел в порядок. Когда все элементы были найдены и кабина начала быть похожей на себя, то была полностью очищена старая краска. Далее стандартные процедуры по обработке против ржавчины, шпаклевка и прочее. Очень много ушло времени на кабину, но оно того стоило, владелец остался довольным. Михаил решил красить в так называемый заводской цвет «Золотистый», но по факту это обычный желтый оттенок. Дальше в ход пошел мотор и рама, там все мужчина отмыл, было ну очень много грязи, будто с 1983 года никто ничего не делал. Михаил начал заниматься разной мелкой работой, к примеру восстановлением приборной панели и сиденьями. Водительское решил поставить от ГАЗ-3110, оно удобнее и просто лучше, чем от КамАЗа. Остальные сиденья и диван мужчина шил сам у себя дома. Рама полностью восстановлена и покрашена к этому моменту. Двигатель прошел капительный ремонт и аналогично окрашен вместе с КПП. Михаил полностью проверил ходовую часть, какие-то детали пришлось заменить (сальники, прокладки, трещотки). Миша решил доработать приборную панель КамАЗа, потому что очень плохо были видны показатели. Идея была сделать более современную шкалу и главное подсветку. Какие-то приборы придется заменить и дополнительно переделать весь щиток в панели.





Владелец полностью переделал и тормозную систему, чтобы быть в полной безопасности. Проложил метров 50 их трубок, которые не подвержены коррозии и их легко заменить в случае чего. Дополнено было все это осушителем, чтобы не скапливалась влага, которая может привести к проблемам в будущем. Новенькой приборкой Михаил остался очень довольный, все четко видно, руль не мешает и ничего не перекрывается, получилось круто. После тормозов вся проводка стала на свои места. Началась полная сборка КамАЗа, владелец подключил фары и заканчивал подобные мелочи. Вот таким образом мужчина целых 3 года делал свой КамАЗ и в итоге получил действительно шикарный грузовик. Чуть позже Михаил закончить работу над кузовом, но покуда точно неизвестно когда все будет. Если сравнить КамАЗ три года назад и сейчас, то будто абсолютно разные грузовики.





Похожие статьи

0 комментариев
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.